美国汽车植入黑客（黑客入侵汽车电脑）

本文目录一览：

• 1、黑客大神“绿神”近日提取特斯拉车内监控画面，特斯拉监控有哪些隐患？
• 2、汽车也会被黑客控制？
• 3、特斯拉汽车在无人墓地检测出有行人，该品牌的汽车都出现过哪些问题？
• 4、我以前看过一部欧美的电影是一个博士发明一个轿车，那个车可以这只修复和说人话，可以分析认得思维，
• 5、网约车巨头Uber再遭黑客攻击，恰逢上次重大攻击案开始审判，有何影响？
• 6、谁知道凯文米特尼克的一生详细经历？

黑客大神“绿神”近日提取特斯拉车内监控画面，特斯拉监控有哪些隐患？

在我们的生活当中，也许我们都能够明白，我们生活在一个网络信息化的时代，然而在这个时代，我们走到哪里？我们好像时刻都是被监控着的。可是我们也会有我们自己的隐私，当我们看到黑客大神，绿神近日提取特斯拉车内监控画面的时候，我们看到了一些存在安全的隐患。特斯拉监控，有监控人的行为的隐患。

一、黑客大神近日提取特斯拉车内监控画面

在我们的生活当中，也许我们都会经历很多事情，也会遇见很多人，有的人有的事都会慢慢教会我们成长。也许很多人都喜欢特斯拉车，因为这是一个很好的品牌。

然而，特斯拉车内的监控器引起了很多人的热议，黑客大神近日提取特斯拉车内的监控画面，让我们看到了很多东西，我觉得在车内有监控器，好像是个很正常的事情，但是特斯拉车内的监控器超乎了我们的想象。

二、特斯拉车内的监控器也是存在一些安全的隐患

每个人在自己的生活当中，也许都会需要一部车，我觉得当我们有一辆车的时候，我们都觉得我们生活变得更加便利了，特斯拉也许不是人们的首选，但是也会使自己梦寐以求的一辆车。

特斯拉车内的监控器好像也存在一些安全的隐患，对于我来说，虽然我并不太懂汽车，但是我们看到他们提取出来的车内监控画面，这让我们看到了一些人们所有的动作，这也是存在安全隐患的。

生活都是自己给自己的，在生活当中我们慢慢的学会成长，然而我们也会收获很多东西。特斯拉车内的监控画面让我们看到了很多不为人知的东西，所以我觉得特斯拉车内的监控器也会存在一些安全的隐患，也许有的人选择汽车也要慎重。

汽车也会被黑客控制？

如果有一天，你高速行驶在路上，突然发现方向盘不受你的控制，并且猛然转向一边；再或者你的车行驶中突然制动失效，你可曾想过后果？这些情景可不是美国大片中的电影情节，而是黑客通过远程控制车辆后造成车辆失控的情形。

前几日看到一条新闻，是说美国黑帽安全技术大会上，两位美国专家可以通过黑客技术，实现通过远程控制操作导致车辆失控。看了这篇文章后，笔者好生恐惧，特别请教了易车问答专家团队的董建刚和冯冕两位专家（以下简称董老师和冯老师），请他们来给大家普及一下车联网时代黑客的知识。

【什么叫车联网、车载信息娱乐系统？】

很多人看到这里会有个疑惑，你不直接说专家的硬货，没事聊什么车联网和车载信息娱乐系统？笔者先卖个关子，因为这两个如果我不交代明白，后面董老师和冯老师那接地气的高大上回答，你准保看不明白！

车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展，根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。（例如沃尔沃SENSUS、凯迪拉克的CUE等）

车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment 简称IVI），是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。

【黑客怎样控制车辆？ 】

黑客是怎样控制我们的车辆呢？相信很多人都有跟编辑有一样的疑惑，单就这个问题，冯老师表示：黑客控制车辆的手段多种多样，归纳起来有三种途径：

一、通过车载的无线通讯系统，如WI-FI、蓝牙、无钥匙一键启动和某些整车厂商自有的车载通讯定位系统。

二、通过车载移动网络系统，应用最多的如GPS卫星定位导航系统。

三、通过某些车型的自动泊车、自动防追尾距离探测器、车道变化盲区探测器等。

【所有车都可以被控制吗？】

董老师表示：现在的电喷车都有行车电脑，但是被黑客控制这种情况的发生是有局限性的。首先，有行车电脑并不会被“黑”，被黑的前提一定是远程的。而远程功能一定建立在开放性通讯及无线传输或SSID的功能上的。所以矛盾点也出来了，要想充分利用全球的网络资源，一定是采用国际通用的通讯协议和通用技术，就像当前的JAVA技术，来源于SUN公司早期的协议规范，而采用通用成熟的技术，一般就相当于公布了源代码。所以，不良软件便会通过通用源代码威胁到车辆系统。

需要提示的是，汽车的动力电脑和行车电脑目前并不具备远程功能，即使目前部分高端车型上装备的，也只是通过GPS进行的受字节控制的文本，并不能产生太多的不良作用，真正会被黑的载体是汽车今后会普遍采用的车载信息娱乐系统。只有这样，才有无尽的资源被车主使用，也会有更多的功能被添加进娱乐系统。包括汽车管家，旅行伴聊，导航，或更加智能的人机对话功能。所以，目前看，只有装备了智能娱乐系统的汽车，才存在风险。

【蓝牙、WIFI等设备的加入是否意味着被黑更容易？】

董老师的观点是肯定的。他举例说，就像是汽车本身的发展一样。理论上说功能越多越先进，出现故障的几率越大，道理是一样的。但蓝牙不容易被侵入，一是距离上有约束条件，仅10米左右，二是蓝牙协议约定，只能是一对一通讯，且需要许可方能接入。所以它不会产生过多的影响，但会存在一定潜在风险。

如果说蓝牙还是潜在风险，那么WIFI技术就是可以随时、随意的侵入的技术，因为WIFI协议是公开的，且一般对距离要求不太严格，只是发射功率的问题。包括有些不怀好意的WIFI，其功率甚至大于中国移动和联通，让手机无法实现正常通讯，并强行侵入，这方面技术是成熟的，其来源是军事上的电磁战。综合来说，更多智能的车载设备的加入，的确给黑客提供了更多攻击的可能性。

【黑客控制一个车辆，是否意味可以控制同品牌同型号所有车型？】

相信不少网友都会担心这个问题，那就是破解了一个车辆，是否相当于破解了全部同型号车辆？就这个问题专家表示：因为汽车各系统的基本工作原理大同小异，加之现在整车厂商越来越多的将平台概念应用到车型的开发当中，在同一平台上衍生出很多不同的车型，这些车型的行车电脑的基本程序和参数是一样的，理论上讲如果黑客成功的控制了同平台或者同品牌的一辆车，就意味着可以采用相同的技术手段控制其他使用相同程序行车电脑的车辆。

研发机构不会允许黑客随意控制汽车安全的情况发生，厂商是有一定安全机制的，包括增加使用角色权限等等。编辑也觉得大家不必过分担心，道理就跟现在的电脑操作系统一样，研发人员会不停的生产补丁来堵上可能给黑客提供机会的漏洞，这个过程就是个双方博弈的过程，我们消费者是无法掌控的。

【黑客遥控汽车离我们是否遥远？是否可以预防？】

随着蓝牙、WI-FI、一键启动无钥匙进入、自动泊车、无线胎压监测、随速电子转向助力、道路自适应校正、自动防追尾、车道变化盲区警示等系统在汽车上的普及应用，黑客遥控汽车离我们越来越近。

至于如何预防，专家认为：我们是无法阻止技术进步的，肯定会有少数人把技术用在不良的地方，就像任何地方都存在犯罪一样，无法杜绝。而且作为普通消费者而言，对车辆的认知基本都是局限于安全驾驶和一般的保养维护的层面。对于汽车黑客和车载的各种无线和有线的电子控制系统这两种专业性极强的领域，从目前的形式看，依靠消费者自身的知识和能力进行防范是不现实的，道高一尺魔高一丈，再高明的黑客也是要利用汽车的系统漏洞，来进行对车辆的攻击和控制的。防范汽车黑客攻击行之有效的办法是整车厂商强化对车辆各系统的安全预防措施，未雨绸缪和亡羊补牢都不失为整车厂商对消费者负责的态度。当然我们在日常的用车中，也要注意用车的安全，这点同样也很重要。

不知道大家看完专家的解读后，是否对车联网时代的黑客有了新的认知？编辑认为事物都有两面性，如何正确对待和提升防护意识才是最重要的。

特斯拉汽车在无人墓地检测出有行人，该品牌的汽车都出现过哪些问题？

特斯拉汽车应用程序流程存在设计缺陷，利用漏洞可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道，有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控，但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称，对于报告的任何合法漏洞会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复。同时特斯拉公司宣布，如果安全专家能够发现电动车的漏洞，将会重奖一万美元。负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示，特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。

事情经过

2月21日消息，近日，国外一网友发布视频称，自己驾驶特斯拉汽车在无人墓地行驶，车辆却检测到了周围有行人，非常瘆人。

此后，有其他网友也发出了特斯拉汽车在无人街道感应到行人的视频。福建厦门一网友则发现特斯拉汽车在两旁无车时显示有公交。

特斯拉感应系统采用摄像头与毫米波雷达融合探测，来识别和感知真实环境中的物体，摄像头获得的图像，部分是行人，其他是车辆、动物或者其他障碍物，准确识别障碍物的具体类别，对车内人员的安全非常重要，对其他人也是如此，系统准确而及时的识别障碍物就非常关键。

特斯拉发展历史

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。

艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

我以前看过一部欧美的电影是一个博士发明一个轿车，那个车可以这只修复和说人话，可以分析认得思维，

霹雳游侠2008

这是原版电视连续剧《霹雳游侠》的续集吧算是。是老版霹雳游侠里面MIKE NICK的儿子的故事。

车子是去大学接女主角。因为反一号他们要抓到博士的女儿，也就是女主角。

最后是，博士中枪，车子的电脑被反派黑客入侵，还有不足一分钟就会被侵入成功，所以自动关机了。这时候车子不再能自动修复，也不能防弹，而是普通手动车。男主角开车和坏人一起飙。然后男主角想到一个主意，就是让车子重新开动电脑系统，让反一号的车子撞过来，因为车子电脑开动状态的时候，是可以自动修复，并保护车内的人的。所以，反一号车撞过来，车上人几乎全给报废了。因为事情只发生在半分钟之间，黑客也已挂掉，入侵并未成功。

楼主去看下吧，这是电影版。还不错。

天天开心。。。

:)

网约车巨头Uber再遭黑客攻击，恰逢上次重大攻击案开始审判，有何影响？

黑客攻击或人们经常听到的言语。在日常生活中，人们需要通过更多地了解网络预防，逐步提高他们的预防意识。同时，他们需要定期检查自己的网络安全问题。当然，请记住，Bo不能联系任何不相关的网络链接，否则会受到一些黑客的攻击。事实上，这家在线汽车冰雹巨头遭到黑客攻击后，显示出黑客的资源相当强大，更不用说人们日常使用的一些普通网络了。因此，鉴于这种情况，我们需要找到提高预防意识的方法。

谁知道凯文米特尼克的一生详细经历？

相当多的人认为凯文·米特尼克（Kevin David Mitnick，1964年美国洛杉矶出生），是世界上“头号电脑黑客(骇客)”。有评论称他为“世界头号黑客”。这位“著名人物”现年不过35岁。其实他的技术也许并不是黑客中最好的，甚至相当多的黑客们都反感他，认为他是只会用攻击、不懂技术的攻击狂，但是其黑客经历是的传奇性足以站全世界为之震惊，也使得所有网络安全人员丢尽面子。

在米特很小时候，他的父母就离异了。他跟着母亲生活，从小就形成了狐僻倔强的性格。70年代末期，米特还在上小学的时候就迷上了无线电技术，并且很快成为了这方面的高手。后来他很快对社区“小学生俱乐部”里的一台电脑着了迷，并在此处学到了高超的计算机专业知识和操作技能，直到有一天，老师们发现他用本校的计算机闯入其它学校的网络系统，他因此不得不退学了。美国的一些社区里提供电脑网络服务，米特所在的社区网络中，家庭电脑不仅和企业、大学相通，而且和政府部门相通。当然这些电脑领地之门都会有密码的。这时，一个异乎寻常的大胆的计划在米特脑中形成了。些后，他以远远超出其年龄的耐心和毅力，试图破解美国高级军事密码。不久，只有15岁的米特闯入了“北美空中防护指挥系统”的计算机主机同时和另外一些朋友翻遍了美国指向前苏联及其盟国的民有核弹头的数据资料，然后又悄然无息的溜了出来。这成为了黑客历史上一次经典之作。

在成功闯入“北美空中防护指挥系统”之后，米特又把目标转向了其它的网站。不久之后，他又进入了美国著名的“太平洋电话公司”的通信网络系统。他更改了这家公司的电脑用户，包括一些知名人士的号码和通讯地址。结果，太平洋公司不得不作出赔偿。太平洋电脑公司开始以为电脑出现了故障，经过相当长时间，发现电脑本身毫无问题，这使们们终于明白了：自己的系统被入侵了。

这时的米特已经对太平洋公司没有什么兴趣了。他开始着手攻击联邦调查局的网络系统，不久但成功的进入其中。一次米特发现联帮调果局正在调查一名“黑客“，便翻开看，结果令他大吃一惊——这个“黑客是他自己。后来，米特就对他们不屑一顾起来，正因如此，一次意外，米特被捕了。由于当时网络犯罪很新鲜，法律也没有先例，法院只有将米特关进了“少年犯管所”。于是米特成为世界上第一个因网络犯罪而入狱的人。但是没多久，米特就被保释出来了。他当然不可能改掉以前的坏毛病。脆弱的网络系统对他具有巨大的挑战。他把攻击目标转向大公司。在很短的时间里，他接连进入了美国5家大公司的网络，不断破坏其网络系统，并造成这些公司的民额损失。1988年他因非法入侵他人系统而再次入狱。由于重犯，这次他连保释的机会都没有了。米特被处一年徒刑，并且被禁止从事电脑网络的工作。等他出狱后，联帮调查局又收买了米特[font id=Mark style="COLOR: #ee6600; BACKGROUND-COLOR: yellow"]的一个最要好的朋友，诱使米特再次攻击网站，以便再次把他抓进去。结果——米特竟上[/font]钩了，但毕竟身手不凡，在打入了联帮调查局的内部后，发现了他们设下的圈套，然后在追捕令发出前就逃离了。通过手中高超的技术，米特在逃跑的过程中，还控制了当地的电脑系统，使得以知道关于追踪他的一切资料。

后来，联帮调查局请到了被称为“美国最出色的电脑安全专家”的日裔美籍计算机专家下村勉。下村勉开始了其漫长而艰难的缉拿米特行动。他费尽周折，马不停蹄，终于在1995年发现了米特的行踪，并通知联邦调查局将其捉获。1995年2月，米特再次被送上法庭。在法庭上，带着手铐的米特看着第一次见面的下村勉，由衷地说：“你好呀，下村，我很钦佩你的技术。”这一次，米特被处4年处徒刑。在米特入狱期间，全世界黑客都联合起来，一致要求释放米特，并通过为断的攻击各大政府网站的行动来表达自己的要求。这群黑客甚至还专门制了一个名为“释放凯文”的网站。1999年凯特终于获准出狱。出狱后他便不断地在世界各地进行网络安全方面的演讲。

许多世界顶级网站，超级公司一听到黑客这个名词，便犹如谈虎色变般的恐惧。对于黑客的存在，每个网民都有着不同的看法，有些人喜欢黑客更喜欢做黑客，因为他们认为这样能体现自己的能力和价值。然而更多的人憎恨黑客，甚至要求国家法律对那些黑客进行严惩。就像他一样当2000年1月21日美国法庭宣布他假释出狱后，几乎当今所有依赖电脑和网络的公司、 企业都开始了胆战心惊的生活，人们害怕他会重操旧业。

那么此人究竟是谁呢？他就是超级黑客：凯文·米特尼克。

他是第一个被美国联邦调查局通缉的黑客，走出牢狱之后，他马上又想插手电脑和互联网。有了他，世界又不平静了。凯文·米特尼克也许可以算得上迄今为止世界上最厉害的黑客，他的名声盛极一时，后随着入狱而逐渐消退。

凯文·米特尼克是一个黑客，而且是一个顶级黑客。1964年他出生在美国洛杉矶一个中下阶层的家庭里。3岁时父母就离异了，他跟着母亲劳拉生活，由于家庭环境的变迁导致了他的性格十分孤僻，学习成绩也不佳。但实际上他是个极为聪明、喜欢钻研的少年，同时他对自己的能力也颇为欣赏。

当米特尼克刚刚接触到电脑时，就已经明白他这一生将与电脑密不可分。他对电脑有一种特殊的感情。电脑语言“0，1”的蕴涵的数理逻辑知识与他的思维方式天生合拍，在学习电脑的过程中，为米特尼克几乎没有遇到过什么太大的障碍。他编写的程序简洁、实用、所表现的美感令电脑教师都为之倾倒。他的电脑知识很快便超出了他的年龄。在15岁的时候，米特尼克仅凭一台电脑和一部调制解调器就闯入了北美空中防务指挥部的计算机系统主机。

80年代初正是美国电话业开始转向数字化的时候，米特尼克用遥控方式控制了数字中央控制台的转换器，轻而易举地进入了电话公司的电脑，使他可以任意地拨打免费电话，还可以随意偷听任何人的电话。1981年，米特尼克和同伙在某个假日潜入洛杉矶市电话中心盗取了一批用户密码，毁掉了其中央控制电脑内的一些档案，并用假名植入了一批可供他们使用的电话号码。这次事件闹得很大，不久电话公司便发现了并向警察局报案。警方进行了周密地调查，可始终没有结果。直到有一天一名米特尼克同伙的女朋友向警方举报，这时才真相大白。也许由于当时米特尼克年纪尚小，17岁的米特尼克只被判监禁3个月，外加一年监督居住。

老师们赞叹他是一位电脑奇才，认为他是个很有培养前途的天才少年。但首次监狱生活不仅未使他改过自新，反而使他变本加厉在网络黑客的道路上越走越远。

1983年，他因被发现使用一台大学里的电脑擅自进入今日互联网的前身ARPA网，并通过该网进入了美国五角大楼的的电脑，而被判在加州的青年管教所管教了6个月。被释后，米特尼克干脆申请了一个号码为“XHACKER”即“前黑客”的汽车牌照，挂在自己的尼桑车上。然后，米特尼克继续在网络上横行无忌，时而潜入软件公司非法窃取其软件，时而进入电脑研究机构的实验室制造麻烦，并继续给电话公司捣蛋。

1988年他再次被执法当局逮捕，原因是：DEC指控他从公司网络上盗取了价值100万美元的软件，并造成了400万美元损失。这次，他甚至未被允许保释。心有余悸的警察当局认为，他只要拥有键盘就会对社会构成威胁。米特尼克被判处一年徒刑。一年之后，他又马上施展绝技，成功地侵入了几家世界知名高科技公司的电脑系统。根据这些公司的报案资料，联邦调查局推算它们的损失共达3亿美元。正当警方准备再度将之逮捕时，米特尼克突然从住所消失，过起了逃亡的地下生活。

1994年圣诞节，米特尼克向圣迭戈超级计算机中心发动了一次攻击，《纽约时报》称这一行为“将整个互联网置于一种危险的境地”。这一攻击的对象中还包括一个因为米特尼克而成名的人物，即后来人称“美国最出色的电脑安全专家之一”，在该中心工作的日籍计算机专家下村勉。

1995年2月15日，下村勉历尽千辛万苦终于发现了米特尼克的行踪——藏匿在北卡罗来纳州的一个小镇，并迅速通知美国联邦调查局将这个被称为“最出色的网络窃贼”、“地狱黑客”的米特尼克逮捕。1995年2月，米特尼克终于被送上了法庭。在法庭上，带着手铐的米特尼克转向第一次见面并出庭作证的下村勉，由衷地说：“你好啊下村，我钦佩你的技术”。

这次，他被指控犯有23项罪，后又增加25项附加罪。

1997年12月8日，米特尼克的网络支持者，要求美国政府释放米特尼克，否则，他们将启动已经通过网络置入世界许多电脑中的病毒！他们宣称，一旦米特尼克获释，他们将提供病毒的破解方法。一时间，因特网又陷入了一次新的恐慌之中。

审判一直进行到1999年3月16日，米特尼克承认其中5项罪名和两项附加罪，总共被判刑68个月，外加3年监督居住。联邦调查局还指控他造成了几亿美元的损失，控方要求的赔偿额是150万美元。据米特尼克的侵入行为导致他们蒙受大约2亿9000万美元的损失。这些受害者包括高科技大公司如Sun系统公司、Novell电脑公司、NEC美国公司以及诺基亚流动电话等。